Bombas de concreto: conheça os diferentes grupos
As bombas de concreto são equipamentos essenciais na construção civil. Elas aceleram o processo de concretagem, reduzem a necessidade de mão de obra e melhoram a qualidade do acabamento, já que tornam o concreto mais plástico e fácil de aplicar.
O funcionamento se dá por meio de pistões que trabalham de forma alternada. Enquanto um pistão se enche com o concreto vindo do caminhão betoneira, o outro se esvazia, empurrando o material pela tubulação de descarga até o ponto de lançamento.
Dependendo do modelo, a bomba pode ser montada sobre o chassi de um caminhão ou funcionar como um equipamento de reboque, acoplado a outro veículo.
Configurações e classificações
Cada tipo de bomba atende a uma necessidade diferente de obra. Conheça os principais grupos:
Bomba lança
Montada sobre o chassi do caminhão, conta com um mastro de distribuição articulado, com três ou mais segmentos conforme o comprimento. No Brasil, os modelos costumam variar entre 28 e 43 metros, sendo que o maior modelo em operação chega a 63 metros.
Bomba reboque
Não possui mastro de distribuição, mas oferece desempenho equivalente ao da bomba lança. Precisa ser rebocada e exige a montagem de tubulação de 5 polegadas. É bastante usada em edifícios, galpões e estacas hélice contínua.
Auto bomba
É uma bomba estacionária montada sobre o chassi do caminhão, o que elimina a necessidade de um veículo para o reboque.
Mastro distribuidor e spider
Equipamento instalado sobre as lajes de edifícios altos com o auxílio de gruas. Acelera a distribuição do concreto e reduz o tempo de lançamento em obras verticais.
Variações no diâmetro da tubulação
As bombas estacionárias e auto bombas se diferenciam conforme a aplicação. Em projetos residenciais, unidades de menor potência, com mangotes de 3 polegadas em vez de tubulação de 5 polegadas, mantêm a consistência ideal do concreto para lajes e vigas.
A maior bomba da América Latina
A auto bomba BSF63Z representa a maior produtividade do setor, bombeando mais de 200 metros cúbicos por hora, o equivalente a cerca de 25 caminhões betoneira. Fabricado pela Putzmeister, o equipamento atende edifícios de até 20 andares, pontes e silos.
A unidade é adaptada pela fábrica brasileira em Atibaia e montada sobre um chassi Iveco 10X4 com 15 metros de eixos. A lança de cinco estágios, com abertura RZ, permite a operação em espaços com pé-direito de aproximadamente 12 metros.
