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Pavimentacao em concreto da SC-477 no Planalto Norte esta 80% concluida

1 de abril de 20253 min de leitura
Pavimentacao em concreto da SC-477 no Planalto Norte esta 80% concluida

Santa Catarina segue como um grande canteiro de obras devido ao Programa Estrada Boa, o maior projeto rodoviario estadual da historia. Em diversas regioes, os trabalhos avancam, e um dos destaques no Norte do estado e a pavimentacao com concreto rigido em 34,5 quilometros da SC-477, ligando Canoinhas ao acesso a BR-116, em Monte Castelo.

Obra ja atinge 80% de conclusao

A concretagem da pista ja atingiu 80% de conclusao, totalizando cerca de 28 quilometros do novo pavimento. A estrutura possui 22 centimetros de espessura e oferece maior durabilidade em comparacao ao asfalto tradicional. Alem da SC-477, outras tres rodovias estao recebendo esse tipo de pavimentacao devido ao intenso fluxo de caminhoes pesados, especialmente do setor madeireiro.

Esse trecho da SC-477 nao recebia investimentos do Governo do Estado havia tres decadas. Em fevereiro deste ano, o governador Jorginho Mello autorizou o inicio da obra, que agora avanca rapidamente.

O concreto tem um custo inicial mais alto do que o asfalto, mas sua maior durabilidade faz com que seja economicamente vantajoso a longo prazo.

Investimento e vida util do pavimento

O secretario da Infraestrutura e Mobilidade (SIE), Jerry Comper, reforca que o pavimento rigido de concreto, com 22 centimetros de espessura, tem uma vida util de 20 a 30 anos. A SC-477 contara ainda com terceiras faixas para melhorar a seguranca viaria.

No total, o Governo de Santa Catarina esta investindo R$ 105 milhoes neste projeto.

Corredor logistico estrategico

A SC-477 desempenha um papel estrategico como corredor logistico para o Planalto Norte catarinense. O projeto contempla restauracao e ampliacao da capacidade rodoviaria, com aplicacao de asfalto nas areas urbanas e concreto nos demais trechos.

  • Faixas adicionais de ultrapassagem em pontos criticos
  • Aplicacao de asfalto nas areas urbanas e concreto rigido nos demais trechos
  • Melhorias urbanas como ciclofaixas e passeios para pedestres
Vamos conversar

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